Bycykler i Rom og Paris, men ikke i København

Efter 17 år forsvinder bycyklen i København. Ole Wessung, der i sin tid tog initiativ til cyklen er skuffet. Københavner jo cyklernes by, så det forstår jeg ikke, siger han om Københavns Kommunes beslutning om ikke at støtte bycyklen længere, heller ikke den nye version, som kunne minde om de moderne, effektive bycykler, der findes i en række europæiske byer, bl.a. Rom og Paris.

Klimaregnestykke med grønt

Grønt tag fra Ørestad  med beplantning af  sedum (stenurter ). Foto: Københavns Kommune

Med temaet ’Urban Grey To Urban Green’ blev der i september afholdt The 2012 World Green Roof Congress  i København. Og Københavns Kommune fik en pris for de grønne tage ved Kalvebod Brygge. Efterhånden er der omkring 40 grønne tage med et et samlet areal på ca. 30.000 m². Og til har kommunen planlagt skal stige til 200.000 m².

Angiveligt er grønne tage er »en moderne og klimavenlig løsning, der giver borgerne grønne åndehuller, skaber flerfunktionalitet i byggeriet og bidrager effektivt til byens klimatilpasning,« som kommunen skriver i sin omtale af prisen. »De grønne tage sparer energi, fordi beplantningen isolerer bygningen bedre mod kulde og varme. Det resulterer i et lavere energiforbrug til opvarmning og afkøling - og dermed et mindre CO2-udslip.« Det helt store regnestykke er ikke lavet endnu, for som entreprenører og store byggefirmaer gør opmærksom på, så er grønne tage dyrere at anlægge og vedligeholde end konventionelle tage.